2019 yerel seçimleri öncesi verdiği sözleri yerine getiremeyen CHP’li İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu‘nun ‘vaatlerini hatırlamaması’ tartışma konusu olmaya devam ediyor.
CHP’li İmamoğlu’nun toplu ulaşım konusunda yaptığı vaatleri de merak konusu oldu.
Peki İmamoğlu, toplu ulaşımda ne tür vaatlerde bulundu, hangilerini yerine getirdi, ulaşımda nasıl bir imaj bıraktı?
‘ÜCRETLER SEMBOLİK OLACAK’ DEDİ, 5 YILDA YÜZDE 580 ZAM YAPTI
2019 yerel seçimlerinde İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, “İstanbul’da ulaşım ücretlerini sembolik değerlere düşüreceğiz. Ulaşım kesinlikle ucuzlayacak. Ulaşım böyle bir kentte kâr edilecek bir alan değildir. Gerekirse kâr etmezsiniz.” ifadeleriyle seçim vaadinde bulunmuştu.
Ancak İstanbul’da 5 yılda ulaşıma yaklaşık yüzde 580’e yakın zam yapıldı. İETT otobüslerinde 2019’un Ağustos ayında tam ücret 2,60 TL iken 2024 yılının Ocak ayında tam ücret 17,70 TL’ye yükseldi. Aylık tam abonman 205 TL’den 1388 TL’ye çıktı.
“GENÇLERE ULAŞIM YÜZDE 40 İNDİRİMLİ OLACAK” DEDİ, YÜZDE 590 ZAM YAPTI
İmamoğlu o dönem katıldığı bir yayında 18-25 yaş arası gençlerin indirimli kart kullanacağını belirtmiş, “Okul okumamış, mesleği yok, çalışmıyor; kaç kişi, 350 bin genç, 18-25 yaş arası. Bu gençlerimize özellikle indirimli kart vereceğiz, öğrenci dışında. Bu kartımız yüzde 40 indirimli olacak, neden biliyor musunuz; bu genci hayata katacağız” demişti.
Gençlere yüzde 40 indirim sözünü tutmayan İmamoğlu, öğrenci ücretlerine ise 5 yılda yüzde 590 zam yaptı.
İETT otobüslerinde 2019’un Ağustos ayında öğrenci ücreti 1,25 TL iken 2024 yılının Ocak ayında bu rakam 8,63 TL oldu. Aylık öğrenci abonman 40 TL’den 250 TL’ye çıktı.
“12 YAŞ ALTI ÇOCUKLARA ÜCRETSİZ ULAŞIM VE İLK AKTARMA ÜCRETSİZ OLACAK” VAADİ
5 yıl önceki seçim vaatlerini hatırlamayan İmamoğlu, 12 yaş altı çocuklara ücretsiz ulaşım sözünü yerine getirmedi.
İmamoğlu’nun ‘Tüm ulaşım sistemleri arasında ilk aktarma ücretsiz olacak’ vaadi de hayal oldu.
5 YILDA SADECE 8 KİLOMETRE METRO YAPTI
Kendisini ‘metro fatihi’ ilan eden İmamoğlu, AK Parti döneminden aldığı metroları sahiplenirken çoğu hattı bitiremedi. 5 yılda sadece 8 kilometre metro yapan İmamoğlu, tek bir metro ihalesi bile yapmadı.
HIZRAY FİYASKOSU
2019 yerel seçimlerinde Hızray projesini vadeden İmamoğlu, bu proje için 5 yıldır tek bir adım bile atmadı. CHP’li İBB Başkanı, aynı vaadi 31 Mart 2024 yerel seçimleri için de kullanırken Hızray projesinin maliyetinin İBB bütçesinin 2 katı olduğu öğrenildi.
MEGABÜS HAYAL OLDU
TEM Otoyolu’nu Megabüs’le güçlendireceğini öne süren İmamoğlu’nun bu vaadi de yalan oldu.
“İstanbul’un ulaşım yoğunluğu tek bir aksa yüklenmeyecek. TEM Otoyolu artık kent içi yola dönüştü. Gişeleri kentin dışına çıkaracak ve TEM Otoyolu’nu toplu taşımayla Megabüs’le güçlendireceğim. TEM üzerindeki Megabüs’e bağlanacak hatlarla ulaşımda bütünlük sağlanacak. Megabüs hattı Başakşehir, Bağcılar, Esenler’den Ümraniye, Sultanbeyli’ye kadar yaklaşık 3.5 milyona hizmet edecek” ifadelerinde bulunan İmamoğlu, 5 yıl geçmesine rağmen Megabüs projesiyle ilgili hiçbir adım atmadı.
OTOBÜSLER YANDI, METROLAR ARIZALANDI
İETT otobüsleri ve metrolarda bütçedeki bakım onarım hizmetlerine ayrılan payın artmasına rağmen 5 yılda arızalar bitmek tükenmedi.
Otobüs bakım onarımı için 2019 yılında bütçeden alınan pay yüzde 9,92 iken 2021 yılında yüzde 16,52’ye çıkarıldı. İETT personeli yüzde 20’den fazla artırıldı. 2018 yılında 5 bin 291 personel sayısı 6 bin 324’e yükseldi. Ancak bütçe payı ve personel sayısındaki artışa rağmen otobüs ve metro arızaları aynı şekilde devam etti.
İLK 4 YILDA 700 BİN ARIZA GERÇEKLEŞTİ, GÜNLÜK ARIZA REKORU KIRILDI
İETT otobüslerinde 2019’da 140 bin 874, 2020’de 133 bin 381, 2021’de 157 bin 902 ve 2022’de 247 bin 549 arıza yaşandı. Böylece İmamoğlu döneminin ilk 4 yılında yaklaşık 700 bin arıza gerçekleşti.
26 Temmuz 2023’te İstanbul genelinde bir günde 1.850’den fazla otobüs ve metrobüs arızalanarak dünya günlük arıza rekoru kırdı. İstanbul, dünyada aynı anda en çok otobüs bozulan şehir unvanına sahip oldu.
İETT’nin en çok arıza veren otobüsleri arasında Koç’un Otokar’ının olması dikkat çekti. CHP’li İBB’nin sıfır olarak aldığı Otokar Kent XL otobüsleri 2022’de 5 bin 548 kere arıza yaptı.
Öte yandan daha önce İETT araçlarının bakım, onarım ve işletmesini kapsayan 14 ihale, CHP Genel Başkan Yardımcısı ve İstanbul Milletvekili Özgür Karabat’ın mali müşavirliğini yaptığı Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş.’ye verildiği ortaya çıkmıştı. Bu şirketin İETT’den toplamda 5 milyar liralık ihale aldığı öğrenilmişti.
KAYNAK: HABER7
News
